Поэтому если вам требуется установка газ. оборудования на авто в городе, воспользуйтесь не турецкими и прочими установками, а именно итальянским оборудованием для обеспечения наибольшего уровня надёжности. В наше время газобаллонное оборудование предлагается множеством фирм, но большинство из них уступает итальянским установкам по целому ряду параметров. Оборудование может обладать даже одинаковым внешним видом и название может быть похожим, но внутреннее содержание значительно уступать оригинальным итальянским установкам.
Поэтому спрашивайте в компаниях, которыми производится продажа газовых установок на авто в городе, исключительно итальянкие марки, чтобы было меньше проблем при использовании. Не нужно гнаться за большой экономией при покупке газовых установок для автомобилей, потому что в будущем вам придётся тратиться ещё раз, чтобы купить новое оборудование взамен неожиданно вышедшего из строя. Тем более среди компаний, торгующих и устанавливающих газовое оборудование на автомобили, существует серьёзная конкуренция и они идут на всевозможные меры, чтобы привлечь как можно больше потенциальных покупателей на свою продукцию.
Если вам предлагают установить итальянское оборудование по слишком низкой стоимости, то будьте готовы к тому, что среди различных элементов используемых в установке, могут быть применены низкокачественные изделия других производителей. Вам же будет трудно находить отличия между итальянскими и турецкими элементами газобалонной установки, поэтому сервисные центры этим фактором охотно пользуются. А турецкие комплектующие могут иметь только одинаковые с итальянскими названия, но в сущности они находятся на более низкрм уровне и могут не соответствовать европейским техническим нормам.
Дата публикации: 26 декабря 2015 г.
Смотрите так же |
 Владельцы иномарок разговаривая о приобретении запчастей часто пугают друг друга рассказами о том, как неоригинальные комплектующие подводят в дороге, выходят внезапно из строя и при этом ведут за совей поломкой поломку других не менее важных агрегатов
|
 Новый автобус, выпущенный на российской территории, относится к малому классу, и всем специалистам было интересно уточнить технические параметры транспортного средства. Фундаментом автобуса ГАЗ Вектор Next является шасси с пневматической задней подвеской
|
|
Концерн Aston Martin в 2003 году, впервые выпустил с конвейера Aston Martin DB7 GT. Производство автомобиля продолжалось достаточно короткий срок, ведь последняя модель была в июне 2004 года
|