Как ремонтировать стартеры и генераторы

Главная | Обзоры сайта vipparts.ru | Как ремонтировать стартеры и генераторы

Ремонтировать стартеры и генераторы теперь можно практически на любой станции технического обслуживания, которая имеет квалифицированные кадры и необходимое оборудование. Поэтому при неисправностях любой автовладелец может обратиться в сервисный центр, где делают ремонт стартеров в городе. Подобную работу могут провести и в гаражных мастерских, но к таким услугам нужно относиться осторожно, потому что могут быть последствия, и придётся ещё раз платить другим мастерам, чтобы восстановить работу стартера.

Специалисты, которые работают в гаражах, чаще всего проверяют стартер тестером, и, исходя из проведённых исследований, делают выводы – нужна замена стартера в городе или можно отремонтировать старый? Вы можете стартер купить в городе, но потом опять может случиться поломка, и окажется, что дело было не в стартере, а совсем в другом узле автомобиля.

Чтобы провести диагностику электронной части автомобиля, одного тестера будет маловато, так как им трудно будет проверить диодный мост генератора, и регулятор напряжения, а также будет проблематично выявить износ статорной обмотки. А ещё необходимо проверять ротор, якорь и прочие важные детали стартера и генератора.

Для проведения эффективного ремонта стартера нужно иметь полное представление про устройство данного элемента и правильно проводить диагностику, что под силу не всем автослесарям. Во время ремонта стартера должен применятся специальный инструмент, который позволяет разбирать агрегат, а потом после устранения неполадок, собирать. Если такого инструмента и приспособлений не будет, то ремонт может обойтись в более крупную сумму, а также может серьёзно пострадать стартер, и потом его трудно будет восстановить.

Так что постарайтесь найти настоящих специалистов, которые имеют все необходимые средства и богатый опыт в ремонте стартеров автомобилей разных марок. Потом вы сможете пользоваться отремонтированным стартером ещё длительное время, и не нужно будет нести дополнительных затрат на повторный ремонт, который часто происходит после ремонта у дилетантов.

Смотрите так же

Aston Martin Lagonda – седан класса «люкс» Автомашина Aston Martin Lagonda, разработкой которой занимался концерн Aston Martin была отправлена в массовое производство в начале 1976 г., а последняя машина этой линейки сошла с конвейера в 1997 году

Лучшая защита картера двигателя Для производства защиты используется не так много материалов, в настоящее время – металл и пластик. Металлическая защита бывает из алюминия, листовой или нержавеющей стали

Выбор резины на лето Шины бывают разных типов: шоссейные, скоростные, всесезонные, всесезонные скоростные и зимние. В отношении зимних всё понятно, а остальные типы стоит рассмотреть поподробнее.